Vertikálne obrábacie centrum ZN-V1160
Cat:Vertikálne obrábacie centrum
Táto séria obrábacích centier je upevnená v jednostĺpovom tvare A, mobilná konštrukcia pracovného stola, vysoká hmotnosť základných častí, nízka hm...
Pozri PodrobnostiPortálové obrábacie centrá / hnacie ústrojenstvo
CNC portálové obrábacie centrá poháňané remeňom: O čom v skutočnosti rozhoduje hnacie ústrojenstvo
Zníženie remeňa na portáli je rozhodnutím o krútiacom momente a zotrvačnosti, nie o skratke. Tu je návod, ako pretvára presnosť, údržbu a spôsob, akým špecifikujete stroj na prácu s veľkými dielmi.
Keď staviteľ umiestni remeň medzi servo a guľôčkovú skrutku portálovej osi, prvým dôvodom je zvyčajne znásobenie krútiaceho momentu, a nie úspora nákladov. Servo poháňajúce ťažkú priečnu koľajnicu priamo musí dodávať reznú silu a zotrvačnosť všetkého, čím sa pohybuje. Pridajte zníženie v pomere dva ku jednej alebo tri ku jednej a motor vidí zhruba polovicu alebo tretinu odrazeného zaťaženia pri rýchlejšom otáčaní, kde pracuje efektívnejšie.
V dielni sa prejavia tri dôsledky:
Obchod je jednoduchý: väčšia rezerva krútiaceho momentu, o niečo menšia tuhosť a jeden spotrebný materiál, ktorý treba správne napnúť a vymeniť podľa plánu. Na portáli s troj- alebo štvormetrovým nosníkom, kde pohyblivá koľajnica a baranidlo dominujú záťažovému prípadu, tento obchod zvyčajne uprednostňuje pás.
Výber pohonu na portáli je zriedka jediným rozhodnutím. Osi s dlhým chodom, priečna koľajnica a baran môžu používať každý iný roztok a jeden stroj ich môže miešať.
| Konfigurácia pohonu | Typické portálové použitie | Silné stránky | Čo sledovať |
|---|---|---|---|
| Priamo spojená guľôčková skrutka | Priečna koľajnica, baranidlo, krátke osi | Vysoká tuhosť, málo opotrebiteľných dielov | Veľké servo pre dlhú dráhu, zahrievanie skrutky, limity kritických otáčok |
| Guľôčková skrutka s remeňom | Osi X a Y, stredná až dlhá dráha | Násobenie krútiaceho momentu, menšie servo, tepelné oddelenie | Napnutie a vyrovnanie, pravidelná výmena remeňa |
| Skrutkovitý hrebeň a pastorok | Veľmi dlhá cesta, ťažké lúče | Takmer neobmedzené cestovanie, vysoký ťah | Nastavenie predpätia, mazanie, opotrebenie prevodov v priebehu rokov |
| Lineárny motor | Vysokorýchlostné alebo vysoko presné špeciály | Žiadny mechanický kontakt, veľmi vysoké zrýchlenie | Cena, chladenie, citlivosť na triesky a prach |
Čítajte tabuľku s ohľadom na obrobok a nie na preferenciu jednej technológie. Formovacia doska, ktorá potrebuje zrkadlový povrch, odmeňuje tuhosť a tepelnú stabilitu. Hliníková konštrukčná časť so stovkami otvorov odmeňuje zrýchlenie a rýchle polohovanie. Ťažký oceľový zvarenec odmeňuje prítlačnú rezervu a tlmenie. Guľôčkové skrutky so zníženým remeňom sú v strede tohto rozsahu a zostávajú najbežnejšou odpoveďou pre portálové osi s dráhou zhruba od dvoch do piatich metrov.
Žiadne hnacie ústrojenstvo nekompenzuje rám, ktorý sa pod rezom vychyľuje. Tuhosť na portáli pochádza z lôžka, stĺpov, priečnej koľajnice a vedenia barana; pás prenáša len to, čo dokáže pohltiť konštrukcia. Preto sa oplatí vedieť, kto odlieva a obrába základné komponenty, nielen kto stroj montuje.
Jiangsu Chuangjia Machinery, založená v roku 2000 v rámci skupiny Nantong Zhongnan Intelligent Technology, pracuje z výrobného parku s rozlohou približne 100 000 metrov štvorcových s viac ako 380 zamestnancami vrátane 30 vedúcich inžinierov a 20 inžinierov výskumu a vývoja. Skupina prevádzkuje vlastnú zlievareň, plechovú dielňu a lakovňu, ako aj výskumný ústav brúsnych strojov a konštrukčnú kanceláriu CAD.
Odliatky vyrábané vo vlastnej réžii a opracované na mieste sú dôležité, pretože geometria lôžka a montážnych plôch koľajníc sa ustáli pred montážou, a nie po dodaní. Rovnaký princíp je uvedený v tejto poznámke ako pevné základné časti nesú presnosť obrábania .
Názvy modelov v rámci radu portálov už signalizujú štruktúru: DLM4027 s vertikálne sa pohybujúcim priečnym nosníkom, ZNLM8030 v rozložení s dvoma stĺpmi a ZNLM4025 ako platforma pre veľké zaťaženie. Príkladom remeňového pohonu je ZNLM3023, ktorý využíva remeňový prevod na svojich podávacích osiach: veľký pracovný priestor, pohyblivá hmota, ktorá by inak potrebovala nadrozmerné servá, a motory umiestnené tam, kde je možné ich servisovať.
Keď hodnotíte stroj tohto typu, opýtajte sa na pomer motora a skrutky, profil a šírku remeňa a odporúčaný interval opätovného napínania. Tieto tri čísla vypovedajú viac o každodennom správaní ako vrcholová rýchlospojka.
Remeň je najlacnejšia časť hnacieho ústrojenstva a najbežnejší zdroj unášacích rozmerov. Väčšina staviteľov používa zakrivený profil zubov v sekcii HTD alebo AT, dimenzovaný podľa rozstupu a šírky. Počet zubov na malej kladke nastavuje uhol opásania: príliš málo zubov a remeň kĺže pri špičkovom ťahu, príliš veľa a pomer sa stáva nepraktickým.
Praktická poznámka: remeňový pohon neodstraňuje vôľu, premiestňuje sa tam, kde sa môže objaviť vôľa. Vždy, keď stroj začne strácať polohu pri spätnom chode, skontrolujte zámok remenice motora, potom remeň a potom maticu skrutky v tomto poradí.
Chuangjia uvádza zafír, automobilový priemysel, novú energiu a výrobu foriem medzi odvetvia, ktorým jej stroje slúžia, a tieto štyri polia zdôrazňujú portál rôznymi spôsobmi.
Zafír a iné tvrdé, krehké materiály odmeňujú tuhosť a plynulý pohyb viac ako surovú rýchlosť, pretože odlamovanie hrán a kvalita povrchu sú limitujúce faktory. Formovanie odmeňuje presnosť tvarovania pri dlhých dokončovacích prechodoch. Automobilové a nové energetické diely sú zvyčajne hliníkové, kde najviac záleží na zrýchlení, dobe výmeny nástroja a odvode triesok. Ťažká oceľ a liatina odmeňujú rozpätie ťahu a tlmenie, čo je miesto, kde si vysokovýkonná portálová platforma zarába na svoje náklady.
Uhlové prvky a trojrozmerné povrchy, ktoré nie je možné dosiahnuť v troch osiach, potrebujú inú odpoveď. Päťosový portál, ako je ZNLM2214, pridáva dve rotačné osi k rovnakej konštrukčnej platforme, takže lineárna hnacia sústava musí byť stále dimenzovaná pre extra hmotnosť a pre skutočnosť, že hrot nástroja môže sedieť ďaleko od koľajnice.
Vo všetkých štyroch odvetviach platí jedna opatrnosť: spustite akceptačný test s údajmi o reze, ktoré sa podobajú výrobnej časti, nie s ľahkým dokončovacím prechodom, ktorý ste zvolili, pretože vytvára čistý protokol.
Pred schválením objednávky si písomne poskytnite nasledujúce informácie. Tieto otázky sú neočarujúce a rozhodujú o tom, či si stroj v treťom roku stále zachováva toleranciu.
Sledujte: špecifikácia remeňa uvedená len ako značka a číslo dielu bez údajov o prevode a remenici. Pomer určuje ťah a rozlíšenie; samotné číslo dielu nehovorí nič o tom, ako sa bude os správať.
Dva portálové stroje s identickými obalmi a identickými možnosťami riadenia sa môžu správať ako rôzne stroje, pretože jeden bol špecifikovaný okolo skutočného obrobku a druhý bol špecifikovaný okolo cenového cieľa.
Remeňom poháňané osi na CNC portálovom obrábacom centre sú zámernou inžinierskou voľbou: kupujú prítlačnú rezervu, umožňujú menšie servá a udržujú teplo motora mimo skrutky. Výmenou za to stroj požaduje správne napnutie, čisté pracovné prostredie a plán údržby, ktorý niekto skutočne dodržiava.
Posúďte pohon spolu s konštrukciou. Opýtajte sa, kto lôžko odlieva, ako sú opracované povrchy koľajníc a aký interval opätovného napínania odporúča staviteľ. Konkrétne odpovede znamenajú, že je nepravdepodobné, že by opasok bol časťou, ktorá obmedzuje vašu toleranciu; nejasné odpovede znamenajú, že žiadna konfigurácia disku nezachráni inštaláciu.
Ako vyzerá dobro: konštruktér, ktorý odovzdá remeňový pomer, hodnotu napnutia a interval opätovného napnutia pri dodávke, už ukázal, že os bola špecifikovaná a nie zostavená z čohokoľvek, čo bolo na poličke.